你知道智能闸门的工作原理和安装吗?

智能闸门是在普通闸门基础上的智能化设计。主要是防止大门下降时对人体和过往车辆造成伤害的事故。另一种挡车器，英文叫栅栏门，是专门用于限制机动车在道路上行驶的通道出入口管理装置。现在广泛应用于高速公路收费站、停车场、社区、企事业单位管理车辆出入口。

智能道闸可单独遥控实现落地杆，带RS485接口，可选装车辆检测器、红外传感器、压力波等安全装置。同时，还可以通过停车场管理系统(即ic卡刷卡管理系统)实现自动化管理。根据道闸使用的地点，其闸杆可分为直杆、90度弯杆、180度折杆和栅栏等。道闸由一体式运动或减速箱、电机、(或液压)传动机构、平衡装置、底盘、控制面板、闸杆支架和闸杆等组成。

随着汽车工业的不断发展和汽车数量的不断增加，对道闸的需求越来越大，对道闸的性能提出了更高的要求。比如刹车集成机芯、离合装置、智能防抬功能、阻力返回装置、升温功能(确保能在零下40度使用)、通风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞释放装置等。杆的上升和下降速度从0.8秒到6秒不等。目前，大门越来越向高科技发展，以满足市场对产品的需求。

闸门安装注意事项

1.接线时一定要按照接线图操作。接线后，先测试接地感是否正常。当地面感应红灯闪烁时，在线圈上方放置一块铁板。红灯亮时，拿走铁板，闸门自动落下，产品正常。

2.接地回路接线时，将地面切成深度为10CM、2X0.8M的方窝，四角切成45度斜角(如右图所示)，将接地回路(1平方毫米)放入线圈中，共6-8层。线圈的每一层都必须压紧，线圈中不应有接头。接地回路的输出端扭到路门口，距离尽量短。连接后，用干水泥密封巢。注：接地回路中截面积为0.5-1.5 mm2的高温铜导线截面积对感应强度影响不大。

3.感应线圈缠绕通电后，线圈会产生低频振荡。当金属进入线圈时，受磁力线影响的磁场减弱，被磁电传感器拾取，产生相应的动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和形状有很大的关系。线圈匝数太多导致输入电感大，导致开路;匝数太少和输入电感低会导致短路。在这两种情况下，磁电传感器的工作指示灯都会快速闪烁。