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建设智慧停车场,智能道闸很重要
来源:www.dazkj.com 发布时间:2023年09月14日
  建设智慧停车场,智能道闸很重要
  智能停车系统由运营管理服务器、入口控制器、入口智能闸机、网络交换机、显示屏、车位锁、车牌识别一体机等组成。在智能停车场系统的整个运营过程中,智能门禁管理系统是Z重要的设备,也是使用频率Z高的设备。如果智能闸机不能正常使用,整个停车场系统可能会瘫痪。
  1.制动杆的方向
  刹车杆的方向需要根据停车场的实际需求来选择,以方便放置主机为选择标准。按照我国的车辆设计,驾驶员通常在车辆的左侧,所以道闸的闸杆方向一般是左右(即箱子安装在左侧,闸杆朝向右侧)。但在道路较宽的情况下,现场车辆管理需要两个道闸时,就需要提供右固定左方向的道闸。
  2.制动杆垂直速度
  制动杆的垂直速度受到制动杆长度和重量的限制。刹车杆越长,重量越重,垂直速度越慢。客户根据停车场出入口的宽度、高度和实际用途选择垂直速度,柯荣提供智能快速制动、智能高速伺服制动、智能高速变频制动和普通制动。一般3-6秒比较合适。
  3.杆的类型
  广告门有三种,栅栏门和单刀门(分为直杆和弯杆)。广告门有图,比较好看;摊位的范围也更广,更规范,价格也Z高。栅栏门有一种空洞的感觉。单杆轨道箱可以高速升降,价格Z便宜。
  4.杆长

  首先考虑场地的宽度和管理需要。如果没有挡住行人和自行车,需要1-1.5米的间隙。反之,电线杆要挡住整条车道。

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  其次要考虑空间高度。如果距离顶部的高度只有3米,车辆通过的单个通道至少需要3 ~ 4米,如果明显不适合使用直杆,就要考虑使用90度弯杆或者180度弯杆。
  第三,有必要考虑壁垒的类型。比如有些厂家的广告栏只能有4.5米长。
  5.电机、外壳和弹簧的内部结构。
  道闸的使用寿命与电机的大小和电机芯是铜还是铝有关,也与弹簧的厚度和质地有关。其他主板、机柜、布线都会影响使用寿命。
  6.车道规划
  如果车道只有3-5米,只能设置一条车道。如果这个停车场只有一个入口,那就只能设计成一起进出;如果有两条这样的车道,如果场地允许,考虑将它们设计成一进一出。
  如果有两个出入口有两个车道,一般每个出入口设计为一个入口一个出口;一个入口也设计了两条车道,另一个入口也设计了两条车道。
  7.防砸功能
  当汽车在刹车杆下面时,刹车杆不会掉下来;甚至在下落的过程中,还会停下来或者上升,这就是防砸车的功能。实现的技术有很多,其中地环路方案Z多,红外线也有用。
  8.禁止一车一杆跟车。
  一车一杆是使用智能道路刹车Z基本的要求。如果跟车,即使路闸有防砸车功能,也可能因为惯性时差而砸车或者损坏路闸。
  9.管理功能
  道闸配车牌识别,两者联动,发挥智能管理的功能。在外面不停车的小区,只需要把车牌输入机器,作为月租车或者免费车,就可以放行了。如果对外收费,所有出入口需要联网管理,设置收费规则;如果开通电子支付,需要上网。
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