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停车场管理有哪些常见的误区？
来源：www.dazkj.com 发布时间：2022年12月28日
停车场管理有哪些常见的误区？
停车管理企业，说到底是资源型企业，类似于高速公路。只有有人用，才能充电。停车管理是物业管理的一部分，所以停车管理企业具有一定的物业职能。停车管理企业作为一个服务与资源相结合的企业，本来就比较特殊，遇到的问题真的是小而全。
规划中的常见错误
误区一:有些商家为了设置广告，在地面通道上有很多方向。顾客东拐西拐，不知道把车停在哪里。
正解:简单总比复杂好。
通道设置一定要利用欧拉的七桥定理，尽量形成回路，明亮通畅。尽量不要在两侧设置广告牌，进出口标志要显眼，让顾客一目了然。将平面图和平面图放在立面墙上，墙面直线方向的灯光会加强，方便顾客下车后看到。可以用地面上的小脚印来标记上下电梯标志，并延伸到通道。
这种情况下，我们通常会重新规划，尽量把车位留得宽敞些。例如，两根横梁之间的跨度可以紧凑地停放三辆汽车。这时候不如规划成两辆大车，把用户的停车体验放在要位。高峰时段车辆很多的时候，通过人工指挥，宽敞的一侧可以临时停放车辆，也能起到作用。但是平时划的车位太窄，顾客会觉得太小，停不起来。
误区3:一些地下停车场有两层机械停车设备，用于升降和横移。当车库装满时，客户停止地下停车场的升降和横移车库。如果通道不够宽，往往要倒车好几次才停到停车位。
正解:少比多好，
其实尽量不要在出入通道两侧设置立体车库，把立体车库放在z宽敞的位置，这样地面要平整，不能形成坡道，以减少倒车时油门的加速。控制台将配备工作人员，帮助客户将他们的汽车停在三维车库。
z佳的交通流方案应该根据周围的环境来设计。停车位越多越好，但是越合适越好。试想，外地停车位多，外面堵车进不去，也解决不了停车问题。
停车管理企业，说到底是资源型企业，类似于高速公路。只有有人用，才能充电。停车管理是物业管理的一部分，所以停车管理企业具有一定的物业职能。停车管理企业作为一个服务与资源相结合的企业，本来就比较特殊，遇到的问题真的是小而全。
规划中的常见错误
误区一:有些商家为了设置广告，在地面通道上有很多方向。顾客东拐西拐，不知道把车停在哪里。
正解:简单总比复杂好。
通道设置一定要利用欧拉的七桥定理，尽量形成回路，明亮通畅。尽量不要在两侧设置广告牌，进出口标志要显眼，让顾客一目了然。将平面图和平面图放在立面墙上，墙面直线方向的灯光会加强，方便顾客下车后看到。可以用地面上的小脚印来标记上下电梯标志，并延伸到通道。
误区二:很多停车场为了验收车位数量，只追求车位数量，各个角落都划了车位，导致很多车位根本无法停放。
这种情况下，我们通常会重新规划，尽量把车位留得宽敞些。例如，两根横梁之间的跨度可以紧凑地停放三辆汽车。这时候不如规划成两辆大车，把用户的停车体验放在要位。高峰时段车辆很多的时候，通过人工指挥，宽敞的一侧可以临时停放车辆，也能起到作用。但是平时划的车位太窄，顾客会觉得太小，停不起来。
误区3:一些地下停车场有两层机械停车设备，用于升降和横移。当车库装满时，客户停止地下停车场的升降和横移车库。如果通道不够宽，往往要倒车好几次才停到停车位。
正解:少比多好，
其实尽量不要在出入通道两侧设置立体车库，把立体车库放在z宽敞的位置，这样地面要平整，不能形成坡道，以减少倒车时油门的加速。控制台将配备工作人员，帮助客户将他们的汽车停在三维车库。
z佳的交通流方案应该根据周围的环境来设计。停车位越多越好，但是越合适越好。试想，外地停车位多，外面堵车进不去，也解决不了停车问题。
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